Men vad håller de på med??

Jag har ju berättat att jag är på "G" att köpa mig en cykel att motionera med. Jag kollar på de flesta sällen på nätet och i butiker i min närhet. Jag har hittat en cykel som jag gillar. Det är en Crescent, en röd.

Idag körde jag förbi Värnhems Cyckel. En butik som ser ganska stor ut. Jag passade på att gör ett besök där på min middag.
Jag hittade min cykel, den röda! Fast i fel storlek. Synd, fast det är ju flera handlare som sagt åt mig att den röda inte tillverkas längre. Så jag var ju beredd på att den inte skulle finnas i denna butiken heller.
Det jobbade en yngre kille i affären som verkade ganska kunnig, han hade mekaniker kläder på sig och hade olja på fingrarna. Det är ju såklart han man ska prata med när man har frågor om olika cyklar. Istället kommer det fram en figur som troligen är killens farsa. Eller någon annan släkting med eller utan uppehålls tillstånd som lyckats få ett jobb i butiken. Saken är den, att han likande på pricken Borat! Fast en lite äldre version.

 Jag frågade honom om just den cykeln jag tittade på fanns i storlek 55. Det var en 59:a som stod framme. Då går "Borat" fram till cykeln och tittade och så sa han att den var en 59:a! Ja, just det... Jag undrar om den finns i storlek 55?
55, 55, 55 sa han några gånger. Sen vänder han sig om i butiken och går går fram till en annan cykel. Förstår ni? En helt annan cykel som inte ens på något sätt är lik den cykel som jag vill ha! Förutom att den också var röd. Han böjer sig ner och konstaterar att den cykeln är en storlek 51. Jaha, men det är ju en helt annan cykel sa jag... Ja, fast den finns nog i andra storlekar säger han!! Jaha, men det är ju en helt annan cykel säger jag igen! Jaja, fast det är nästan samma säger han då! Nej, det är inte alls samma! Det är ju en helt annan cykel säger jag igen. Jodå, så har du bestämt dig så kan jag plocka fram, vi har i källaren.

Suck, vad säger man? Undvik Värnhems Cykel om ni vill ha seriös och proffsig hjälp!

Nu kör vi...
.955i.

Sjöborakan i slutet av September.

Jodå, i var där. Jag och grabbarna. Alltid trevligt att komma ut en sväng på onsdagskvällen. Det viktigaste av allt fanns på plats ikväll. Det fanns fortfarande god korv att köpa! Det var inga poliser där! Det var några tuffingar som gjorde wheelies! Kan det bli bättre? Det märks att det är många som slutat och stoppat in sina hojar för vintersömnen redan. Det är bara riktiga entusiaster ute nu. De flesta var dessutom 70+ !

Där är vi, de tre musketörerna! Porhtos, Athos och Aramis. Vad snubben längst till vänster kallar sig för vet jag inte. Men är det inte en grisnalle där bak på hans hoj?

Nu kör vi... Pig-head?
.955i.

Bara så att ni vet...

Jag känner själv att jag är lite o fokuserad på min blogg just nu. Familjen tar väldigt mycket tid för mig just nu när vi har en nyfödd här hemma. Jag kommer att fortsätta skriva men mer sporadiskt. Jag känner också att det är mycket lättare att skriva när jag är avslappnad och verkligen har ett sug efter att skriva. Ska jag gissa att det kanske blir mer kvalitet också?
Hoppas att ni som är mina mest trogna läsare förstår. Jag ökar väl upp tempot på bloggen igen när vi närmar oss våren.

Idag tog jag ut hojen efter jobbet, vilket väder! Skitskönt, det gick att köra i sommarjackan. Bara att njuta. Jag tog en sväng på 6-7 mil. Faktum är att jag körde till Blentarp för att hämta en sån där bärsele som vi hittat på blocket. Ni vet en bärsele?
Det är inte gay att ha en sån på sig, det är skitbra! Kolla här, nu kan jag ju meka med hojen fast jag har lillen med mig.

Nu kör vi... Speedway på Lördag!
.955i.

Vilken dag!

Vi fick en härlig runda idag på ungefär 20 mil. Det är en ganska bra runda som jag kan tipsa om. Även om Leo med sin Ultra-Super-Sporthoj tyckte att vägarna var alldeles för stötiga.
Kör så här...
Vi låter det starta från Hörby för att göra det enkelt. Kör norrut och ta av mot Äspinge och kör den kurviga vägen till Svensköp. Jag kan hålla med om att denna biten är ganska skadad och det finns en hel del knutor i vägen. Svensköp-Linderöd. Vidare, Linderöd-Äsphult. Den specialstäckan är rätt kul tycker jag.
Vid kyrkan i Äsphult tar jag höger mot Tollarp. Det är bara att följa med mot Tollarp, kurvig och fin väg men inte särskilt snabb. Det går upp och ner, genom skog och mellan ängar och åkrar. Skånsk väg helt enkelt.

I Tollarp kör ni mot Träne, denna vägen är i stort sett nästan tom på trafik och det går lätt att köra X 2 på hastighetsmätaren. Svepande fina kuror! Efter Träne tar ni mot Ovesholm, efter typ 500 meter kommer en liten väg på vänster sida som går ner vid Ovesholms slott. En höjdare! Här låg jag och pressade med min första bil när jag precis fått körkort. En Opel Kadett 1.3 från 1982 ! Ni kan ju tänka er farten då !

Nu är det lite krångligt men ta er genom Vä till Åsum och vidare ut på vägen som går till Åhus. Nu har ni kört en timme och det kan vara lämpligt med en fika!
Efter fikat måste man bara köra genom hamnen i Åhus, där är så fint!  Nu kommer en rätt trist vägbit, den raka vägen förbi Yngsjö. Men om vägen är tom går det ju att komma upp i fart rätt bra här också. Den är sällan tom. Bäst att ligga lågt.
Nu tar vi till vänster och vänster direkt igen in mot (Rigeleje). Kör mot Maglehem, i korset där tar ni till höger mot Lillehem. Denna vägen är också lite stötig för er med supersport hojar. Tag av mot Degeberga efter några kilometer. Precis innan Degeberga känns denna vägen riktigt Sydeuropeisk med sitt kraftiga nedåt lut. Coolt, så sparar man pengar på att slippa lång jobbig mc-resa till alperna! En god öl, kan man ju ta hemma också...

Dra genom Degeberga och ta vägen mot Huaröd. Trevlig, medel snabb sträcka. Tyvärr händer det att det dyker upp en del traktorer då och då. De är riktigt breda när de har 4 Hjul i bredd bak ! Men det är väl ändå 40cm kvar av vägen så det är bara att sikta och bränna på!
Nu är det bara att köra mot Svensköp igen och sen Hörby och så är den rundan till sitt slut. Den sista sträckan var riktigt dålig i våras efter att vintern hade sabbat vägen ordentligt. Men nu är de flesta knutorna i vägen fixade och vägen är klart underhållande igen.
Denna rundan är ju inte alls ovanlig för många mc-åkare i Skåne. Men har ni inte testat den så varför inte, den är bra!

Nu kör vi...
.955i.

E22:an

Jag hade sånt sug efter lite hoj-körning idag! Jag plockade ut min nytvättade hoj och körde till Systembolaget i Hörby. Hojen ställde jag snyggt utanför bredvid en vespa av äldre modell. Det var en tjej av yngre modell som körde den. Hon hade exakt samma tanke som mig. Bolaget och en Bag in Box.
Det var ju okej väder, så jag tänkte ta en runda upp om Kristianstad för att hälsa på morsan o farsan. Jag hade knappt kommit ut ur Hörby innan regnet kom, men jag körde till Kristianstad ändå. Är man ledig från jobb så är man. Av någon konstig anledning så valde jag E22:an. Men det ska man inte göra om man har en hoj som man vill hålla i fint skick. Eftersom bygget av den nya motorvägen är full gång så är vägen täckt av lera och sand.
Jag kan säga att det blir inte rent av att köra bakom en massa lastbilar i 2 mil på en lertäckt väg!
Skit oxå, jag som ska ut och köra med Grabbarna i morgon. Det blir till att tvätta hojen direkt efter frukke imorgon.

Nu kör vi...
.955i.

Jag vill ha!

Mina intressen är verkligen böljande. Ena stunden så är man helt inne på att köpa en pilbåge eller något annat onödigt. Nästa stund något annat! Särskilt just nu när man driver en familj och bara har en fast inkomst. Då ökar begäret efter prylar! En prylgalning!

Just nu är jag inne på att köpa en ny vanlig cykel. Helt hooked är jag! Jag kollar på nätet och jag besöker cyklelbutiker och läser artiklar. Intresset har slagit ut allt annat just nu. Utom MC-körning då alltså. Jag vill ha en Hybridcykel.

Hybridcyklar är vad man kan kalla en crossover mellan en sport hoj och en MTB. Utväxling och styrka från en MTB och snabbheten från en träningsracer. Det bästa av två världar.
Jag har sett ut några olika, men priset sticker upp till ca 7000 kronor. Det är egentligen inte så dyrt för en en bra cykel. Det krylla av cyklar där ute som ligger uppåt 25-50.000 kr. Sant!

Jag var på Team Sportia/ fd.Sportex på Nova Lund och kollade på en hoj. Cykeln där läckte olja ur framgaffeln. Ur tätningen ni vet. Jag på pekade detta, för som mc-förare så vet vi att det ska inte komma olje- droppar ur stötdämparna! Den okunniga nörden som jobbade i butiken sa att det var nytt och att det var en självsmörjande stötdämpare! Så att man själv ska slippa smörja den! Men det rinner ju olja längs gaffelbenet! JA, det ska vara så!!!
Sen var jag på Mohlins cykel och motor i Kristianstad. Detta är ju en enorm cykel och moped butik. Massor av cyklar hade de! Men det tyckte inte säljaren i butiken som var ärlig och sa att jag skulle komma tillbaka om 14 dagar för då skulle de ha en kampanj och skulle få hem 400 nya cyklar! 

Jaha, det  var ju inte mycket om mc här idag. Men så kan det vara ibland!

Nu kör vi...
.955i.

En ren vanesak.

Det är så många saker som man gör av rena vana, eller hur? Som att äta och sånt, det skulle man lätt kunna göra utan att titta. En vanesak.
Jag hade en Saab 9-5 innan och det tog mig säkert 2 år att bryta vanan att tändningsnyckeln skulle sitta mellan stolarna och inte bakom ratten. Jag  var där varje gång och kände med nyckeln efter tändningslåset. Sen när jag bytte till en Audi, så var det felbeteendet som bortblåst. Märkligt, det borde ju vara så att jag av ren vana skulle stoppat nyckeln mellan stolarna. Det beror väl på att det mest naturliga är att man ska starat en bil bakom ratten! Hur ska det gå nu när de flesta börjar med startknapp?

How ever, så skrattade jag lite när jag läste i testet om den nya BMW:n i tidningen från SMC. Där skrev killen som testade nya GS600 att inte var riktigt bekväm med BMW:s tanke att använda blinkers. Ni vet, man startar blinkersen som vanligt med vänster tumme men stänger av den med höger tumme! Jag har inte själv haft den äran att testa en BMW men det kommer nog. Men min personliga åsikt är att det verkar väldigt bakvänt. Testföraren skrev att han så många gånger istället för att stänga av blinkersen råkade tuta istället! Något som de andra mer ärrade mc-testarna skrattade åt.

Nu kör vi...
.955i.

En film.

Hittade denna rullen igår på Sporthoj.com. Den var så rolig att jag kände att den måste få utrymme på min blogg.

I början av filmen så får killen motorstopp ett antal gånger och man tänker hur ska detta gå? Sen slås man av hur trafikerad vägen är för en nybörjare och jag börjar tänka att han kommer nog att bli påkörd bakifrån. Men ånej...

Nu kör vi...
.955i.

Helgen som gick...

Innehöll ingen mc-körning för mig. Men å andra sidan har ju inte vädret varit så bra heller. Men när är det bra egentligen? Det är dags att börja acceptera att nu är det höst! Det blir inte en varm sommardag igen, inte i år. Men det går att komma runt detta. Dra på vinterutrustningen och kör ändå. Jag personligen har väldigt bra vinter kläder för mc-körning. Sen är det ju inte så roligt att ge sig ut i regn. Men en kall höstdag kan vara helt underbar att kryssa runt med hojen på smala vägar där höstlöven börjat falla mot marken. Onsdag nästa vecka ser ut att bli en dag utan regn. Då ska jag ut, med vinterutrustningen på.
Jag minns en gång förra hösten när jag och Holst drog iväg. Vi träffades hos mig vid 10 för att köra över Linderöds-åsen ner mot Kivik. Det var en skitkall morgon och när vi väl var uppe på åsen bortåt Svensköp. Då kunde vi se i kanten av vägen att det var frost på marken! Alla löv från träden utmed vägen verkade släppa just den dagen. Det var som köra i ett regn av röda och gula löv! Helt underbart och löven bildade en virvel bakom hojen. Även om man inte alls kör särskilt fort då, så är det då det känns som bäst. Ni vet, man and machine united!

Nu kör vi...
.955i.

Det är ändå slut snart.

Rossi och hans förbannade Ducati alltså. Igår på kvalet inför söndagens race på Aragon. Då lyckas han hålla en 13:e start tid i kvalet. Plus att han körde omkull vilket gjorde att han måste använda sin 7:e motor. I MotoGP får man enligt reglerna bara använda 6 stycken motorer/ säsong.
Detta gör att Rossi tappar sin redan skitdåliga kvaltid och måste starta sist, men inte från griden! Han måste starta i depån. 10 sekunder efter att starten har gått!  Men som jag sa, det är ändå snart slut. Förmodligen är detta en säsong som Valentino Rossi helst vill glömma.
Hur går det idag då? Förmodligen kommer inte Rossi att bli sist. Jag tror att det kommer att vara minst 2 som kör av banan. Aragon racetrack är en ganska krävande bana. Sen kommer han med lite tur att köra ifatt de 3 sista förarna. Så att en 11:e plats är väl inte helt otänkbart.

Nu kör vi...
.955i.

Flygand motorcyklar

Är inte det roligaste att möta på vägen. Kolla in denna filmen. Det är en bra film med bra åk känsla. Värst vad de där kamerorna bara blir bättre och bättre i kvalle.
Kolla mot slutet ca 1 minut in i filmen. Det är så att man duckar hemma i soffan.

Nu kör vi...
.955i.

Garage rapport.

Justeringen av kopplingen blev faktiskt bra! Jag lossade kopplings vajern från motorn och ifrån kopplings-handtaget. Jag lät vajern hänga med sitt hölje i ett skruvstäd som jag har i garaget. Där efter gick på den några gånger om dagen med med krypsmörj olja. Kopplingen blev mycket lättare ska jag säga.

Sen var det ett problem till jag jag fick stångas med. Förra gången när jag var på KNIX monterade jag på min Db-killer. Jag kände hur retsamt insexnyckeln hoppade över i sitt hål och så var bulten förstörd! Det gick fan inte att få grepp om skallen på bulten med en tång. Så jag tog fram räddaren i nöden, min Dremel!

Jag slipade en skåra med diamantskäret, rakt genom bulten och kunde med lätthet lossa den med en vanlig skruvmejsel. Det är såna egentligen ganska lätta reparationer som kan ge sån glädje, ni vet så att man känner att jag klarar det mesta!

Nu kör vi... utan Db-killer!
.955i.

Ducati 848 Streetfighter.

Jojo men, den kommer ut i din Ducati butik i November 2011. Inte alls länge till alltså! Det är ju absolut något att se fram emot när man ställt in sin egen hoj för vintern. Ducces nya Streetfighter kommer att finnas i en gulaktig färg och en matt svart version. Det är ju inte helt utan att det växer upp ett "testapåsug". Preliminär test April 2012.

Nu kör vi...

.955i.

Mekar lite...

... Just nu med hojen. Jag tycker att min koppling är så trög på min Triumph. Egentligen är den kanske inte det? Det kan bero på att jag jämt och ständigt åker ut och testar nya hojar. Jag läste i någon mc-tidning att kopplingen kan upplevas trög om det kommit skit i höljet till bromsvajern. Sagt och gjort nu har jag plockat loss vajern och nu hänger din i mitt skruvstäd på arbetsbänken. Jag har smort vajern och dragit den upp och ner i höljet så att den känns lättare. Den var faktiskt inte så trög heller från början när jag tog av den. Detta är ju ändå ett enkelt sätt att förbättra situationen. Jag kollade i min Haynes verkstads-handbok för att se om det var något jag kunde påverka i själva kopplingen i motorn. Jag ska säga er en sak, där drar jag gränsen för vad jag vågar ge mig på själv. Där är ju massor brickor, kuggar och olika gismos som kan strula till det för mig. Jag ska försöka hitta en Triumph Sprint från 03 i någon butik så att jag kan jämföra.

  Nu kör vi...
.955i.

Nu är det över...

...eller kanske är det nu det börjar? Hur som helst så är grabben ute nu och tiden på BB är förbi. Nu ligger han här och ammar för fullt på frugan. Jag tror jag väntar tills imorgon att visa min Triumph för honom.

Stolt storasyster  och Thor!

Jag har även hunnit med att vara på STCC på Knutstorp mitt i allt barnfödande. Alla jag träffade frågade hur jag kunde vara på Knutstorp när jag nyss fått ett barn. Men det var ganska lätt, och en förstående fru underlättar ju såklart. Jag hade aldrig varit på STCC tidigare så det var en trevlig upplevelse.

Bensinångor, ljudet och perspektivet man får på att köra fort ändras ganska mycket. När man själv gasar runt Knudan med hojen så tycker man att nu kan det inte gå så mycket fortare. Det kan det, fick jag lära mig!

Jag slänger på några bilder från dagen.

Jag kan ju säga att jag inte har riktigt samma lut genom Mickro kurvan. Vilken fart imponerande!
Alltså det var så märkligt också, redan när vi kom dit så så kände Filip Backlund igen mig, antagligen från min blogg. Efter varje race så letade han upp oss och skulle sedan hänga med oss hela tiden. Ganska dryg kille faktiskt, han gick runt och gjorde segertecken hela tiden. Lite pinsamt!

Dryge Filip!

Leo och Roger.

Freddy 

Leo, vann Rogers (Gladiator Atlas) bilbane körning! En seger som gav honom en medåkning med en WV STCC bil! Helt otroligt och det är klart att man blev avundsjuk. Men han var ganska snabb, jag blev själv varvad av Leo på 10 varv!
Tyvärr så havererade Freddy Papunens hoj, tydligen var det en kolv i motorn som inte ville sitta kvar längre. Lite av ett antiklimax, det hade ju varit kul att se honom tampas med Filip Backlund. Filip avslutade sin dag med en redi highsider i utgången på rakan efter Lito kurvan. Det måste gjort ordentligt ont!
Men Filip är en suverän förare så jag beslutade mig för att stödja hans racing genom att köpa en av hans egen designade racing Buffar.

Nu kör vi...
.955i.

Avbrott !

Tjena, kompisar! Jag kör ett mindre avbrott på några dagar för att plocka ut min son som knackar på för fullt just nu och vill komma ut ur frugan!

Vi hörs igen, var så säkra!


Nu kör vi...
.955i.

Eftermontage?

Är inte alltid så lyckat, kolla in denna Trajjan som dök upp på Blocket idag.

Det är nästan så att man skulle ha betalt för att köra omkring så eller hur?

Det kom ju ut en hel del bilder från KNIX i söndags. Två fotografer hade länkat på smc:s forum. Den ena bjussade på gratisbilder och den andra var en riktig proffs fotograf. Man ser skillnad i bildernas uppbyggnad och upplösning på kameran. Han tog väldigt mycket bilder på alla förare, jag var med på hur många som helst! 20 kronor/ bild vill han ha. Jag har beställt 2 stycken på mig själv som jag tyckte var extra fina. Jag tänkte att jag kunde förstora upp dem och ha dem på väggen i garaget. Det kan vara coolt.

Nu kör vi...
.955i.

Lite bilder på mig själv faktiskt.

Ja, det har väl aldrig skadat någon att se lite bilder på sig själv? Nu när man blivit en sån bloggande rikskändis. Jodå, det var ju faktiskt så att två helt oberoende personer kom fram till mig på Lockarp och sa att de följer min blogg! Det var ju trevligt! Men någon egentlig feedback fick jag inte för att ingen av dem sa om de tyckte att den var bra. Men följer de bloggen så måste de ju ändå gilla det jag skriver?
Det var som en gammal chef sa till mig angående mitt service yrke, "så länge telefonerna är tysta så är kunderna nöjda". Fast lite feedback fick jag. Den ena killen sa att han saknade brudarna som fanns med tidigare i bloggen. För nytillkomna läsare kan jag berätta att jag förut smög in lite lättklädda tjejer som poserade med motorcyklar. Detta fick slopas då jag fick lite klagomål från vissa som läste bloggen på sitt jobb. Kan hända att de satt i ett öppnare kontorslandskap där det inte passade att det dök upp en tjej som visade tuttarna tillsammans med en Kawasaki.
How ever...

Lite bilder på mig från Lockarp!

 Nu kör vi...
.955i.

Frugan ingår inte...

Kolla in denna bilden på Blocket!

Kopierad text:
750 ohc som funkar kanon.Lättstartad.Tändspolar bytta,koppling ej helt ok.Mycket harley grejjor.Vet ej mycket om vem som byggt vad men det är fina prylar som funkar kanon.Besiktad o skattad, bara att åka till snön kommer.Endast hojjen, frugan ingår inte i det här priset


Frugan ingår inte, tack snälla för det! 


Nu kör vi...
.955i.

Jag vet, jag vet...

Det är så jäkla typiskt när man är iväg på BKK eller KNIX kurser. Så finns det några människor i alla grupper från rött till grönt som redan vet! Experter ni vet.
Ofta kör de här personerna skitdåligt. När det sen är dags för feedback efter varje Heat och instruktören berättar vad de gör för fel och vad de bör tänka på till nästa runda. Då vet de redan om det! Du måste hålla in benen mot tanken, "Ja, jag vet" Du lutar dig på fel håll i kurvorna, du måste luta in mot kurvan " Ja, jag vet". De spelar ingen roll vad det är för feedback killarna får så vet de redan om det!  Men vad fan kör de så förbannat dåligt för då? Ta åt er av det som instruktören säger, för de vet hur man kör hoj!
Det klassiska är sen att de här nötterna skiter i att ta bort sina fel, de kör på samma sätt hela tiden. Det måste vara som att prata med en vägg. Men de vet hela tiden att de gör fel! Varför bättrar de inte sig?? De är ju där  för att träna och lära sig.

Förra gången var det en kille som körde i min grupp han skulle hela tiden ifrågasätta allt som instruktören sa. Det gällde allt, men mest minns jag när det var träning av spårval. Alltså han kunde fan inte köra hoj. Instruktören står där och ger honom klara instruktioner vilket spårval han skulle ha genom kurvan sen när han kommer ut på banan så kör han helt sjukt nästan tvärt emot vad han skulle. Fast att instruktören ligger bakom och kollar! Varv efter varv. Väl inne igen så säger de till honom att du måste köra i de spåren som jag visar dig... "Ja jag vet, men jag tänkte att jag skulle se hur hojen uppträder om jag inte kör i de spåren" säger han! Samtidigt fortsätter han att göra alla fel om och om igen, men han vet om dem!

Igår var det en kille som liksom gungade genom kurvorna! Instruktören sa att han måste ha fel på fjädringen eftersom hela hojen gungar i gurvorna. Nej förstår ni, det var föraren som gasar stötvis genom kurvan för att han "tror inte att vanlig gaskontroll fungerar"! De säger även till honom att han måste luta sig in mot kurvan som vanligt. "Ja, jag vet...men det fungerar inte på min hoj för då välter den" Vad säger man då??
Sen sa han på allvar "att om man kommer fel in i kurva och inte riktigt vet var man ska titta eller hur man ska styra. Då ska man blunda en stund för då har man rensat hjärnan och då kommer man att köra rätt igen när man öppnar ögonen" !!! Va fan är det för bullshit?

Nu kör vi...
.955i.

KNIX Lockarp 3/9 2011

Så var denna dagen till sitt slut, ännu en trevlig sammankomst i SMC:s regi. Morgonen var kallare än jag trodde att den skulle bli. Endast 6 grader hade jag i Löberöd när jag drog hemmifrån i morse. Men med vetskap om att dagen skulle bli varm och skön så valde jag min sommarjacka. Jag kompletterade med en hood tröja ovanför så gick turen till Malmö ganska smärtfritt.
Gul grupp, var mitt val och det var trevligt som vanligt. Även fast jag vet att blå passar mig bättre nu. Kör man i blå så är det jämnare förare. I gul grupp är spannet mellan den snabbaste i gruppen och den mest långsamma föraren så otroligt stor. Nästa gång blir mitt val blått igen. Man kan säga att jag lagt det gula bakom mig.

3 olyckor inträffade idag. Tyvärr! Men som vanligt är det i röd grupp de har en förmåga att inte hålla sig inne på banan.

Ledare för den snabba delen av de gula var Rolf, en gubbe med pipa i 60 års åldern. Jag har aldrig träffat honom innan. Men vad man är snabb på att döma folk egentligen! O my god, tänkte jag när jag så honom stå där med pipan i munnen som en farfar! Vad har han att lära ut? Men så fel man kan ha, Rolf var extremt kunnig och lärde ut sitt budskap på ett bra sätt med bland annat bilder mm. som han han hade tagit med sig.  En väldigt pricksäker feedback efter varje heat levererade han också. Jag kände verkligen att jag blev en bättre förare med hjälp av läromästaren Rolf.

Jag har tagit några fler bilder, som ni vet är det inte så lätt att hinna med att fota mellan körningarna. Det var några förare som hade Go-pro cams på hojarna. Det fanns även ett par redia fotografer på banan så det ska bli kul att se vad de har att komma med. Framför allt bilder från olika vinklar och inte bara från depån där jag själv stod.

Nu kör vi...
.955i.

Torsdag med grabbarna.

Solen lyser! Mobilisera styrkorna! SMS och upplägg inför kvällens körning skickades mellan varandra. Träff  i Lomma på Statoil. Där efter tog vi oss en tur till Triumph center i Landskrona. Vi körde i lugn takt idag på grund av hotet som kommit ut på sporthoj.com om att polisen skulle ha razzia i Skåne mot just mc-förare! Tydligen skulle det vara massor av poliser ute för att "Ta oss". Det skulle vara poliser på motorcyklar inkallade från blekinge för att hjälpa till. Varför?

How ever...
I Landskrona plockade vi ut vars en leksak! En speedtriple, en Street tripleR och en Tiger 800xc.



Alltså jag måste ha en Triumph Tiger 800XC! Vi trivs så bra med varandra, jag skiter i att jag blir kallad gubbe och mes och allt vad det var. Jag har helt tappat suget på att vara rejsig. Jag vet att det det låter som en bortförklaring att jag har en spärr i mig. Jag kan inte se mig själv jaga sekunder på hojen när jag har min familj som jag vill komma hel hem till. Jag är nöjd med den speed som jag lyckas att hålla med min hoj. Men jag känner ändå att jag vill utveckla mig. Drömmen i mig finns där latent, och bubblar upp då och då allt oftare faktiskt. Jag vill köra på långresor, äventyret ni vet. Dra iväg med full packning till Norge, Österike eller var som helst. Dra upp i bergen på dåliga vägar och kämpa!

Vi utvecklas åt olika hålla bara, vi kan väl köra ihop ändå? Och jag har kollat upp http://www.gubbe.se/  som ni tyckte att jag skulle anmäla mig på. Det är en innebandy sida, ingen gubbe sajt.

Men jag tycker inte det är gubbigt att köra hoj i skogen och i stridsvagns spåren på Revinge eller vid Haväng. Jag tycker att det är skitcoolt!



Kolla bara in här när jag körde upp med Tigern i gruset brevid vägen och drog på rullen. Grusen sprätte långa vägar bakom mig! Hojen hävde sig och jag kände hur bakdelen på hojen flyttade sig i sidled. Ascoolt!

Gubbe? Nej...

Nu kör vi...

.955i.