Däck handlar smörja!

Hur ska däckhandlarna göra för att stå emot alla importörer av däck som säljer däcken så mycket billigare? De ljuger och hittar på en massa skrock! Är det inte så?
Jag har köpt däck av toppmärken från däckonline i många år till min bil. Aldrig har det hänt att jag fått ett dåligt däck levererat till mig, Aldrig!
Nu när jag senast köpte däck till min bil på Helabilen.se så kollade jag runt på några olika ställen. Bland annat på Vianor sa dem till mig "köp inte på Helabilen.se för där har de bara gamla torra däck"! "kolla datumen på däcken" "däcken kan spricka" och så vidare... Bullshit!
På Helabilen.se sa dem att så är det inte alls, vi har bara nya däck. Levererade direkt från tillverkaren. Så var det också! Ingen fara alltså.

Det är alltså däckhandlarnas försvar i ett priskrig som de inte vill vara med om. Varför ska vi då betala de extra tusenlapparna? För samma däck!
Idag pratade jag mc-däck med handlaren på Triumphcenter. Samma jävla skrock där! "Ni ska inte köpa på hojdäck.se eller mcdäckonline för det är bara dåliga däck där" Bara? "Däcken de har att sälja är inte gjorda för vårt klimat"Vilket klimat? Vi kör fan inte hoj på vintern! "De är ofta gjorda för att sitta på en lättare hoj, och det är vanligt att de däcken spricker och krängs av fälgen" Alltså har det hänt någon gång?  Jag har aldrig hört talas om det! Handlarna försöker skrämma oss att betala mer, så måste det vara?
De kör med fuskspel... De drar pennor med oss...

Nu kör vi...
.955i.





 

Fredag igen!

Fredag igen, vad gör man då om vädret vänt och solen bjuder upp till en fantastisk mc dag? Jo, man tar ledigt och drar upp till Triumphcenter i Landskrona och testar fyra stycken olika hojar! Det gör man när det är bra väder!
Först ut i test blir Triumph Tiger 800XC.

Nu blir det ju inte så avancerat testande när man bara kör 1,5 mil med en hoj som man lånar. Men det är lika för alla hojarna i dag, jag körde samma runda med alla.
Sedan de där första spionbilderna på Tiger 800 har jag längtat efter att köra den. Jag minns den där filmen de hade, där man fick se en Tiger passera i mörker så att leran sprutade om hjulen. Man kunde knappt se hur den såg ut men habegäret växte inom mig då!
Upp å hoppa, fy fasen vad hög den var när jag väl kom upp på den. Tur att man tränat Kung-fu som ung så att jag kunde slänga över benet. Väl uppe på hojen kändes det som att den var gjord just för mig!
Jag drog iväg och kände försiktigt på bromsar och växlar. Den var otroligt lätt manövrerad. Jag blev överraskad av att motorn var så pigg! Det goa ljudet från Arrows dämparen var perfekt ända upp i 160km/h. Det blev inte mer innan nästa och nästa kurva avlöste varandra. Men absolut, detta är en mycket fin hoj. Ska det anmärkas på något så kan jag tycka att den långa framfjädringen var lite slapp, det gungade lite väl mycket genom växlingarna. Men så klart det måste kunna ställas om.

Nästa hoj: Triumph Speed Triple 1050.

En nakenhoj, jag vet inte. Jag ska försöka att inte vara nedlåtande. Detta är ju inte en hoj som ligger mig varmast om hjärtat. Jag vill ha kåpor ni vet. I´m the farring kind of man!
Uppe på den märker man hur kort den är. Det verkar som att man sitter just över framhjulet. Förutom att luften trycker bak hjämen och kläderna när man passerar 150 så vänjer jag mig ganska fort vid denna maskinen. Det är ju så lättkörd att det stör! Har man inte känt sig som en MotoGP förare innan så lär ni göra det med denna hojen. I princip behöver jag bara fundera på att svänga så gör den det. Hojen lyder minsta möjliga vink. När det är dags att testa bromsarna kommer nästa gudagåva till denna hojen. Bromsarna biter så in i helvete rent ut sagt! Jag har aldrig upplevt maken till bromskraft tidigare!  Detta är en hoj för race och och en hoj att ha skitkul med! Men att köra längre sträckor på motorväg, nä. Längre semester, nä. Men för fan, annars är hojen ett rent mästerverk.

Nu blir det inte mer idag!
Nu kör vi...
.955i.

Att smita från polisen!

Det är inte jag som skrivit detta, det är en ren kopia från ett inlägg på sporthoj.com
Det är så sjukt att jag var tvungen att lägga upp det på min blogg. Killen som skrivit inlägget kallas för "Balkan" !

Att smita från polisen!
Om du redan har kört för fort eller begått något annat trafikbrott tjänar det inget till att stanna, här kommer därför lite tips på hur ni kommer undan polisen på enklaste vis. Har man inte gjort något ska man självklart stanna, varför ta risker i onödan liksom. Detta använder jag bara om jag känner att jag behöver behålla mitt körkort eller inte har råd med böterna som väntar. Självklart är även det här en risk, men chansen att jag åker dit är näst intill obefintlig med mina beräkningar.

Kolla flyktvägar! Du ska kunna din stad som din egen bakficka... bra flyktvägar är oftast där bara en motorcykel kan köra. Tänk er cykelvägar med betonggrisar, slänter där bilar skulle fastna, kanske en trappa. Det här beror lite på vad ni har för hoj! Ni måste lägga upp en customdesignad flyktväg efter era egna specifikationer. Att köra ned för en trappa med gixxer kanske inte är det roligaste, försök hitta någon trång passage istället som bara du kommer igenom.

Kör inte för fort i onödan! Med dessa planerade vägar kan du hålla laglig fart... låt inte ditt adrenalin sköta gasen. Du har en plan och vet vars du ska! Ta det lugnt. Ser du ett rödljus kan du t,ex sakta ned långt innan och få det grönt tills du är framme. Skulle du åka fast drar du inte på dig mer åtalspunkter än nödvändigt.

Jag har byggt en sån här i skogen för gånger då jag har en mc-polis efter mig. Nu pratar vi inte någon K1200, utan rena motarder. DR-Z400, FMX650 m,m är några av de hojar polisen använder på min ort och dessutom med fd. enduroåkare bakom styret. Jag vet vilka grabbarna är, dom kan köra hoj! Och dom vet förmodligen vem jag är... men du måste tas på bar gärning.

Så, därför har jag byggt en fälla i skogen. Den är i slutet av en av mina flyktvägar, och går ut på att jag kör över en bäck på en utplacerad planka. Redan här är det svårt för enduropolisen att veta vad den ska göra! Men jag gör det svårare... efter jag har kört över plankan rycker jag i ett snöre i närmsta träd och planken dras ned i bäcken. Polisen har alltså inte en chans att följa efter, och jag kan lungt och säkert köra därifrån.

Kolla ALLTID, ALLTID upp i luften innan du bestämmer dig för att smita. Är det en helikopter ovanför dig försämras dina chanser enormt! Överväg om du ens ska försöka smita. Helikptern kommer ligga över dig som en hök! Känner du att du ändå vill ge det en chans så kan du alltid prova maxxa hojen efter valfri europaväg. Det var en snubbe förrförra sommarn som lyckades köra ifrån helikoptern på det viset någonstans mellan Skellefteå och Boden. Tror han försvann i Piteå.

Jag har dock en annan plan. Flygplatsen! Jag har bestämt för mig att polisen inte kan flyga hur dom vill på flygplatsen, så jag har lagt en av mina flyktvägar i stort sett rakt igenom landningsbanan. Flygplatsen är relativt stor där jag bor, så tiden du köper dig borde vara tillräckligt för att "försvinna". Jag åker där efter in i skogen och gömmer mig tills helikoptern är borta. Annars kan man ringa en vän och be om att få bli upplockad, så hämtar man hojen senare.

Har ni några egna tips? Slänga hjälmen körde man med som yngre grabb men tror inte det är speciellt smart... vi blev nog lika jagade för det.

______________________________________________________________

Man lär sig en del på Balkan verkar det som. Det verkar som detta inlägget är på absolut allvar också! Ni får själva leta er in om ni vill läsa resten av tråden på inlägget.

Nu kör vi...
.955i.

På igen...

Har man inget göra så får man skaffa sig lite jobb. Det nya i mitt liv är att jag byter min ljuddämpare i tid och otid. Nu ska jag sätt på min effektkanna igen!
Jag låg i sängen igår kväll och hade lite problem med att somna. Jag låg där och funderade över Knix körningen och kan inte komma ihåg att jag behövde använda mitt originalrör då? Enda gången jag haft det på är väl vid besiktningen av hojen förra året?

Jag minns att jag stod och snackade med instruktören Tommy om att det smällde en del ur min ljuddämpare och han sa att jag nog måste komma in och få mappningen ändrad. Han sa dessutom att du kör väl alltid utan Db-killer också?

Kolla här, jag har ju till och med bilder på att jag hade mitt effektrör på då! Sagt och gjort, nu ska den på igen och jag slipper att köra runt med mitt fula stuprör!

Ibland lyser solen lite extra! Vad glad man kan bli av en sån här oviktig sak egentligen. Skillnaden mot förra året är att i år ska jag köra med i blå grupp.
Vi ses på Söndag!

Nu kör vi...
.955i.

Nu är den klar...

...min race-maskin! Nä, så mycket race är det inte över min pärla.
Den låter nog snabbare än den i själva verket är. Med original ljuddämparen som nu är monterad så låter den inte ens snabb. 
På avrostningen mätte jag ljudet till hela 94 Db ! Med Db-killern i bromsas ljudet ner till 91Db. Även detta är för högt för de krav som gäller för Knix-banan i Lockarp. Så för att slippa att bli svartflaggad på grund av för högt ljud så har jag nu bytt.

 Före...

 ...Efter.

Ganska dåligt ljus på bilden, mobilkameran igen! Ljuddämpare är ju rätt ord för originaldämparen. Väljer man sen att montera en dämpare från eftermarknaden så borde det heta Ljudförstärkaren för det är ju just det dem gör. 

Längtar till söndagens KNIX gör jag i alla fall, det är ju körningen som räknas. Inte ljudet!

Jag brukar kolla några olika vädersidor, alla visar olika för vädret på söndag. norska yr.no som brukar vara att lita på säger sol men endast 10 grader. Klart.se säger 17 grader varmt och väderkanalen säger 14 grader och sol. Hur som helst så säger alla sol och det är det viktigaste eller hur?

Nu kör vi...

.955i.

Är detta sant?

Asien måste vara den del av världen där folk är mest fucked up i huvudet. Jag har bara varit i Thailand men jag har sett hur det går till där. Bilden nedan är alltså inte omöjlig ska ni veta!

De tre ungarna på främre delen av hojen tror jag absolut är sant! Säkert också den ungen som hänger på ryggen längst bak! Men att de skulle ha en unge till i en spann! Jag menar något säkerhetstänkande har de nog i skallen, not! Men jag tycker att den ser aningen Photoshopad ut när man förstorar upp bilden.

Hur ska jag ta hem mina nya däck? Fan, de skrev ju hemleverans på mc däckonline!

Alla sätt är bra utom de dåliga!

Nästa bild passerar framför ögonen ganska obemärkt faktiskt. Tills dess att man kollar ordentligt.

Inte bara att det måste vara en varm skön dag, utan skydd. Det sitter en liten unge mellan dem också!  Vars klänning snart sugs in hjulet! Killen har ju i alla fall Airbag!

Nu kör vi...
.955i.

MotoGP Portugal.

Helgen passerade utan särskilt mycket mc-åka, men jag fick i alla fall tvättat av min Triumph. Så nu är den blank och fin inför nästa körning. Tråkigt nog blir inte nästa tur förrän på Söndag! Onsdagsrundan brinner inne pga av det stora sportevenemanget som går i Eslöv. Kalvinknatet! Min dotter kommer att delta och springa de 800 meter mot målsnöret. Idag är hon ganska övertygad om att hon kommer att vinna. Jag vet att när vi kommer dit och hon får se alla tusen människor som kommit för att delta och för att titta på så kommer hon att bli skitnervös!
Sträckan på 800 meter har hon aldrig sprungit innan i sitt liv. Man vill ju vara snäll och stöttande som förälder, men en vinst är nog att ta i?

MotoGP från Portugal var det mest upphetsande i söndags. Jag hade sett fram mot en uppgörelse i hatmatchen mellan Lorenzo och Simocelli. Men sin vana trogen så blir Simoncelli aningen överexalterad och råkar på ytterligare en Highsider! Andra racet på raken som som han blir avkastad från hojen likt en rodeo ryttare från en arg tjur. Andra gången han blir poänglös. Simoncelli lyckas annars riktigt bra med att få till topptider på träningen och i kvalet.
Bättre gick det för nyopererade Pedrosa. Han låg bakom Lorenzo varv efter varv. Skulle han orka förbi? Visst, när det bara var några varv kvar så visade Pedrosa vart skåpet skulle stå och körde ifrån Lorenzo ganska enkelt mot en första plats!
För mig och Rossi gick det sämre, Rossi fick lämna från sig sig fjärdeplatsen med en ynka meter på mållinjen till Dvoizioso.
Det är inte lätt att få till det med Ducatin.

Nu kör vi...
.955i.