torsdag 23 juni 2011

Regn på Assen.

Fan vi behöver ju träning på torrt. Tyvärr regnade det idag på Assen i Holland. Jag och Rossi skulle verligen behöva en massa varv på torrt för att få till Ducen. Men det är ju några tränings-heat kvar innan kval och race.
Rossi och jag körde ändå ganska bra på träningen idag. Vi lyckades kamma hem den näst snabbaste tiden på dagen träning. Men som sagt, det regnade och jag och Rossi är alltid duktiga på regn. Det är ändå på torrt vi skulle vilja får fart på ducen och se vad det nya chassit och motorn går för.
Hur som helst så är jag och Rossi nöjda med den den nya motorn och vi längtar efter att få testa på torrt. Den nya växellådan hjälper till bra i acceleration och ut ur kurvorna. Rossi och jag kan köra mer naturlig nu.


Tyvärr har Viasat prioriterat bort MotoGP istället för Formel 1 på lördag så jag får vänta ända tills 22:00 på måndag kväll!! Då kör Viasat en repris på på racet från Assen. Fan, vad det suger! Det betyder att Valle får klara sig utan mitt stöd on raceday!  
Kom igen, du kan lita på att jag håller tummarna Rossi!

Nu kör vi.
.955i.


Hur svårt kan det vara?

Jag var på Lillemans mc härom dagen. Glatt kom jag körande med min hoj. Utanför stod den där killen som var så ultracool. Jag körde upp och parkerade min hoj strax bakom honom och nickade åt honom, ja ni vet som man gör mc-förare emellan. Jag får verkligen ögonkontakt med honom och tänker att det är nu han borde returnera min mc-hälsning. Han gör inte det, han tittar bara på mig så jag hälsar på honom igen! Då menar jag att jag verkligen hälsar! Men ånej, Mr.Cool-gay han hälsar inte tillbaka. Han bara tittar på mig rakt i ögonen och vänder sig om!
Va fan?! Är det jag som ska känna mig dum? Amen, hur svårt kan det vara att göra en nick till en kamrat på en mc?
Är det inte dags att byta bakdäcket när korden syns? Nä, det går nog några mil till?

Nu kör vi...och försöker vara lite trevliga.
.955i.

onsdag 22 juni 2011

Å, dessa tjejer!

Den där handväskan alltså! Den ska vara med i vått och torrt. Tur är att jag ännu inte sett någon tjej som kör mc med sin handväska. Men var så säkra de har säkert lite prylar undanstoppade någonstans. Under sadeln ligger säkert både läppstift och såna där pennor till ögonen och kanske en hårborste?
Igår när jag var ute och körde med hojen stannade jag i Lund för att tanka.(( Min hoj hade dragit lite mer på Knutstorp, den brukar ligga på 0,59 och då kör jag inte eco-driving precis. Efter en dag på knudan låg förbrukningen på 0,67!)) På macken stannar en fjälla i en Passat strax bredvid mig. Hon går ut ur bilen med handväskan på axeln. Motorhuven kunde hon öppna utan hjälp även om det tog ett tag att hitta flärpen som håller huven.

Hon skulle fylla på Glykol och hon stod där ett tag med väskan på axeln. (För guds, skull släpp inte väskan!)
Efter ett tag märkte hon själv att det var lite obekvämt att jobba med bilar med en handväska hängande på sidan. Det gick så långt (Gud förbjude!) att hon faktiskt ställde väskan exakt bredvid sig, ifall hon skulle behöva något i väskan. Men va fan, skulle inte väskan kunna stå i bilen så länge?

Nu kör vi...
.955i.

tisdag 21 juni 2011

GP11.1

News from MotoGP!
Eftersom framgångarna för Ducati uteblir så kommer nu Rossi att köra en helt ny hoj under nästa race på Assen!
En helt ny ramkonstruktion, en helt ny motor och växellåda!
Det nya chassit är framtagen för Ducatis nya tävlingshoj inför 2012.
Växellådan är nu av en liknande typ som Honda Repsol har. Denna är mer konkurrens kraftig och kommer att stå för det stora lyftet i Ducatis Racing.
Vad kostar inte en sådan utveckling? Det blir bara Rossi som kommer att köra med den nya hojen på Assen, Nicky får vänta tills Laguna Seka.
Det blir ett hårt jobb på Assen att få chassit att stämma tills det är dags för Raceday. Det är ju så att det är inte tillåtet att träna när man vill med tävlingsmaskinerna. Den träning man får med maskinen är den som är vid Race. För att det ska bli lika för alla tävlande. Så att inte märkes stallen kan ligga och pressa på sin egna banor.

Men nu ger det mig hopp igen! Nu hoppas vi att det vänder Rossi !
Det jobbas för högtryck i Italien! Hoppas att det hjälper mot Jappsen!
Nu kör vi...och jag håller tummarna!
.955i.


En gång är ingen gång...

...två gånger är en gång för mycket. Är det så man ska resonera om något strular på sin hoj?
Min tanke går till Leo, han med den blå TRX:en.
För några dagar sedan när vi var ute och körde så gick hans hoj inte att starta. Med påföljden att jag fick putta igång den sega motorn med sitt enorma komp. Vi avbröt till och med rundan med Bulldog grabbarna bara för att Leo skulle ta sig hem och köpa nytt batteri. Han köpte nytt batteri också, men tror ni att han bytte ut det?
Nej ! Det gjorde han inte. "För att hojen började fungera igen"  !
Nej ! Det gjorde den inte! För att idag när vi var uppe vid Kågeröd då stannade skitet igen!
Jag kan berätta att man tröttnar så jäkla fort på att putta igång gamla motorcyklar. Men ikväll byter han nog ut sitt trasiga batteri. För inte ska man väl ställa upp och putta igång den en 4:e gång pga samma fel ?
Jag kan säga att skotta snö och att putta igång gamla motorcyklar räknas som de i särklass vanligaste dödsorsakerna för män i nedre medelåldern!

Nu räcker det! Nästa gång får du gå hem, jag lovar!

Nu kör vi...
.955i.

måndag 20 juni 2011

Mc Buddies...

Jag gick med i en Facebook grupp här om dagen. Mest för att jag träffade killen som startat gruppen på BKK kursen på Knutstorp. Han verkar vara en bra kille, att döma av det lilla jag träffade honom.

Gruppen på Facebook heter "Sommarkörning". Den bygger på att man ska skriva in där om man är sugen på att köra en sväng samma eftermiddag eller kanske kommande helg. Så att man slipper köra ensam. Tanken är så god!! Men hur är det egentligen, man har ju ingen aning vad det är för människa som kommer att dyka upp på den förutbestämda träffpunkten för körningen.
Jag tror såklart inte att det ska komma en mördare till mc-körningen. Det är inte det. Jag tänker mer så här, att alla människor är så olika långt i sin körning. Vissa är dösnabba, andra har knappt styrfart. Jag själv är inte så jäkla snabb, men gillar inspirerad körning där läge ges. Jag tror någonstans att det blir fel om man är för olika de man ger sig ut och kör med. Körningen blir mindre kul då?
Antingen kör kanske snubben så fort och visar så lite hänsyn till andra trafikanter att man själv kanske måste ta risker? Eller så måste man vänta in folk efter varenda sväng? Kanske måste man vid en krasch ge HLR till killen som har hepatit eller liknande. Vem vet?
Det är ganska vanligt att grupptrycket trissas, det kan vara att de andra klarar den där kurvan för de har kommit så mycket längre i sin utbildning. Men den som är nästan ny på hojen kanske inte klarar den.

De killarna jag kör med, vi fungerar bra i det team som verkligen uppstått mellan oss. Vi kan varandras signaler för faror mm. Det uppstår ett samspel och man vet exakt var man har varandra på vägen. Förstår ni?
Det är kanske jag som tänker konstigt just nu? Självklart kan det vara en bra början på ett bra gäng att köra med. Efter ett tag uppstår samarbetet mellan förarna där också.
Det är väl jag som är enkelspårig kanske. Det är ju ändå en bra idé för att lära känna nya människor att köra ihop med.


Nu kör vi...
.955i.

205 km/h Naken!

Detta är ju inget jag rekommenderar. Men killen kör faktiskt i över 200 Km/h utan kläder! Hjälm, handskar och stövlar var dock prioriterat  i säkerhetstänkandet inför denna övningen.
Klippet verkar var varnat av Youtube så det ligger kanske inte kvar så länge.
Nu kör vi...
.955i.