fredag 22 juli 2011

Christian Bagan Partytrick!

Tjena, jag har varit borta några dagar. Mina föräldrar har fyllt år, grattis till dem! På kvällen satt vi där och festade till det lite och kom att tala om gamla säkra partytrick. På tiden då det begav sig, det vill säga för 17 år sedan då jag var i min prime. Då körde jag några partytrick för att impa på brudarna. Bland annat kunde jag skjuta iväg en kapsyl som jag placerade mellan tummen och pekfingret, över 20 meter! Så sant! Sen hade jag några vanliga trick som varken krävde rekvisita eller utrymme. Det handlade då om några få fingertrix där jag bland annat kunde böja enbart översta delen av mina fingar. Jag kunde också göra så att mina pekfingar och lillfingar kunde mötas på ett konstigt sätt som nästan ingen annan klarar av. Som sagt enkla trick som passade bra ihop med några öl.
Men så hände det mest märkliga ni kan tänka er, min bror gjorde ett partytrick! Hade ni känt min bror så hade ni inte heller trott att han hade det i sig! Men...


Min bror visade hur man lätt kunde vanställa sitt ansikte med lite gummiband! Visst, det är ett partytrick även om det är ett väldigt annorlunda trick. Om det gav honom mer brudar då det begav sig vet jag inte. Men jag skulle nästan tippa på att mina lite mer enkla trick föll brudarna mer i smaken.
Sen skulle min dotter testa!

Det hjälpte inte att jag tog till det gamla hotet heller "Gör det inte, du kan bli sån".

Jaha, det blev inte så mycket om mc idag, men ett partytrick brukar ju alltid gå hem.

Nu kör vi...
.955i.

torsdag 21 juli 2011

Det surrar i huvudet...

... En Tiger, en Tiger, en Tiger ! Det är så jobbigt när tankarna på en ny hoj börjar surra i huvudet. Jag tänker på när ett eventuellt köp skulle vara möjligt och tänker på finansiering och försäkring. Jag kollar på Blocket och ser på filmer på Youtube och läser tester och fakta upp och ner. Känner ni igen det? Visst är det jobbigt!


Det är en ganska stor skillnad mot min Sprint som jag jazzar runt med idag. Jag vet. Det är också en helt annan typ av körning som som öppnar upp sig. Samtidigt är det ju en skitrolig utveckling tycker jag. Det går ju ändå att vara med på bandagar, både BKK och KNIX. Det går ju ändå att köra inspirerat på Häckeberga och det går ju ändå att käka korv på Sjöborakan. Sen kan man lägga på allt det andra som är roligt med den typen av hoj! Fullt med nya upplevelser där det inte ens finns asfalt!
Känslan växer på mig mer och mer.
Utan tvekan skulle jag Köpa XC modellen. Ska det vara så ska det vara ordentligt!

Nu kör vi... Tiger 800 XC
.955i.

onsdag 20 juli 2011

Var ska vi köra?

Jag vet hur det är, att sitta hemma och knåpa ihop en runda som ska ha lite av varje. Mycket kurvor, helst ingen trafik och möjligheter att gasa lite mer på. Dessutom ska man inte komma hem hungrig efter turen. Jag kan tipsa om ett litet fik som jag själv var på här om dagen.
Soldattorpet, som ligger utmed kustvägen i Ystad. Detta är en pärla med med god mat och trevlig personal.
Soldattorpet.

Bästa Räkmackan!
Kan det vara en av de bästa räkmackor jag testat? Absolut! Inga frysta färdigskalade räkor här inte, detta är kvalle med handskalade räkor! Vet ni vad? Det finns även kakbuffé som jag kan rekommendera!
GPS: N55 26.271 E13 53.559

Nu kör vi...
.955i.

tisdag 19 juli 2011

Otroligt men sant!

Jag satt och läste förra numret av tidningen Bike igår och fastnade för en notis om däcken i MotoGP. Jag har ju alltid varit i tron att allt ska vara så lätt som möjligt när det kommer till racing. Så är det såklart också men inte när det gäller just däcken som tillverkas av Bridgestone. Det är nämligen så att för de över 230 hästkrafterna ska få ner kraften i backen så krävs ett bakdäck som väger hela 12 kg ! Det är över dubbelt så mycket som däcket till en vanlig 1000cc-hoj. Vi vanligt dödliga kör med ett tryck på 2,9 bar i bakhjulet, medan MotoGP grabbarna endast har 0,5 bar i bakhjulet !
Få inga idéer nu, det funkar inte på våra däck!

Nu kör vi...
.955i.

Underhåll av hojen.

Jag tänkte köra ett midsäsongs underhåll på hojen. Den har gått ganska hårt på sistone. Bland annat en KNIX, en BKK och en längre semester. Jag tänkte ett oljebyte med oljefilter. Bromsvätskan och rengöring av det nya K/N filter jag monterade i vintras. Basic kan man säga men hojen mår bra av det.
När jag kom hem från Tyskland så skulle jag tvätta hojen, det var inte så lätt det! Skiten satt som fan och det på bak fälgen gick knappt att få bort. Men med lite olika medel så är den nu skinande ren igen. För att inte tala om det som praktiskt taget hade bränt fast i ljuddämparen!

Min ena framlampa var sönder och jag skulle utföra det enkla jobbet (trodde jag) att byta ut lampan. När jag tog ut glödlampan så ramlade den där spinten av som håller lampan på plats, ni vet...!!

Den var inte lätt att få på plats igen och krävde att jag demonterade av sidokåpan! Efter allt för mycket svordomar och anklagelser över engelsk tillverkade maskiner så var lampan och sprinten på plats igen!

Nu kör vi...
.955i.

måndag 18 juli 2011

Tyskland del 3.

Efter gårdagens tuffa och allt för långa körning. (Inte lång i mil men i tid.) Så fick vi strukturera om körningen. Så att istället för att ta en runda som var planerad lika lång som den andra, så gjorde vi tvärt om. Vi körde en mycket kort runda och vi stannade i flera byar och ställde ifrån oss hojarna för att gå runt och titta lite. Ta en öl, kaffe och bara mysa i sommarsolen som idag lyste på allt vad den kunde!
Vi fick till och med läge för lite inspirerad körning på vissa tomma vägar. Efter gårdagens lite märkliga men å så nyttiga genomgång av den dagens körning så fungerade vi nu mycket bra tillsammans. Vi var enade i en grupp och vi tog hänsyn till med-trafikanter och framför allt till varandra.
Här på ett hamntorg i Rerik tog vi en öl (alkoholfri). Jag kan nog känna att jag blev lite pålurad en Weissbier här. Eftersom man är godtrogen och litar på en vän som ofta köper alkoholfritt så provade jag. Den var fin att titta på, som en färsköl. Det vill säga inte klar utan grumlig. Men fan vad äcklig den var! Jag kunde bara dricka upp halva!
Här stoppade man in sina älskade barn i plastsäckar som sedan blåstes upp till stora klot. Där efter puttade man ut barnen i en stor pool där de fick springa omkring tills syrehalten i plastpåsen var så låg att barnen satt apatiska i sin bubbla. Hur fungerar det? När man alltid sagt till sina små att ni får absolut inte leka i plastpåsar eller ta en plastpåse över huvudet!  Tyskar... En annan spaning jag lade märket till var att tyskarna är stenhårda mot sina småbarn. Minsta lilla felsteg korrigerades direkt med en smäll på huvudet eller ett bastant tag i armen! 
Tyskarna i vår lilla by blev så glada när solen tittade fram på lördagen att det arrangerades ett karnevalståg och flera gator spärrades av. Vi fick smita mellan avspärrningarna för att komma fram till hotellet med hojarna. Det hade tagit flera timmar annars!



Det var ett tjugotal stora lastbilar med dansande folk och högtalare spelade ikapp med varandra, den ena värre än den andra. Snacka om tur med vädret! Även denna dagen avslutades med en härlig oxfilé. Varför ändra på ett vinnande koncept?
Vi var i gamla fina Wismar denna dagen också. Det är en fin gammal stad som är väl värt ett besök. De gamla husen som stått där sedan vi Svenskar var nere och krigade med dem stod kvar. Det ena mer på sned än den andra.

När man får en sån här dag med fint väder så glömmer man bort att de andra två dagarna regnade bort. Dagen därpå vaknade vi upp igen med regnet droppande på rutan till hotellrummet. Vi visste vad det betydde, 40 mil hem i regnet! Nu blev det inte så farligt som vi befarade för när vi kom till Danmark var det torrt och vi kunde utan problem köra hem och krama våra familjer!
Detta var min första mc-resa, man lär sig. Kör inte för långa dagsetapper. Ta med en GPS.
Eftersom det regnade 3/4 av resan så kan inte nästa tur en annan sommar bli mycket sämre. Ganska bra att sätta ribban lågt.
Så vart går turen nästa gång? Norge, Österrike, Italien, Tjeckien, Kroatien eller Skottland? Jag har lovat min dotter att ta med henne på en mc-resa också. Hon vill till Småland, det skulle kunna vara genomförbart. Det finns en hel del fördelar med att resa med henne. Jag kommer inte att bråka med henne om märkliga omkörningar eller att överge gruppen. Idag är vi alla ett steg klokare och vad vi gör med den nya visheten är valfritt. Jag vet i alla fall...


Nu kör vi...
.955i.

Tyskland del 2.

Hotellfrukost är bra, det gör att man laddar upp ordentligt för en dag på hojen. Turen gick som sagt till Rugen i norra Tyskland. En tur dit från hotellet där vi bodde borde gå ganska snabbt, men massor av semestrande tyskar och turister gjorde trippen till en onödigt lång tillställning.
Fint är där i alla fall, trots att det regnade även denna dagen.
Alléer längs vägarna och vägar genom skogar är nästan som ett signum för Rugen. Bitvis var det till och med kullersten, våt och hal kullersten! Över lag kan man säga att vårt svenska vägnät är så otroligt mycket bättre än det tyska. De tyska småvägarna var ofta otroligt stötiga.
Tyskland är inte så dyrt att vara turist i, priserna ligger som här hemma. Fast ölen är billigare, 25-30kr för en stor stark är okej. Då är det ändå köpt i hotellbaren som alltid brukar vara lite dyrare.
Next stop, Binz

Stranden i Binz
Jagade av regnet
En slags bubbla att hyra...

Ett besök på Hitlers Hotell i Prora. Vilken byggnad, ett bevis på hur galet allt kan bli. Det var här alla som gjort sig förtjänt av en semester skulle vara.
Med ett allt större sug i öl och mat tarmen beslutade vi oss för att köra mot hotellet igen. Det var liksom här det började kan man säga. Regnet och fukten, vi körde vilse och det började mörkna. Det är nu allt ställs på sin spetts och det är svårt för vissa att hålla upp humöret. Vi fick ta hjälp av en GPS som till slut kunde lotsa oss i rätt riktning mot vårt boende.
Väl hemma fick vi i oss ölen, och det är nu allt spårar ur till en tillställning mer likt en dokusåpa! Det är nu när vi är trötta och lite småtjuriga som dagens körning ska analyseras. Ni kan ju tänka er in i rollerna, en som är wannabe racerförare, en som säkerhetstänkande och en som anser sig vara "Streetsmart". Alla har olika syn på hur man ska framföra en hoj. Åldersskillnaden på 31,37 och 43 spelar också in. Ni kan själva tänka er in att det blev lite onödigt högljuda diskussioner.
Men efter att vi fått tala ut om de känslor vi lagrat under dagen om varandras olika körstilar så kunde vi till slut avsluta som vänner. Vi gick ner till restaurangen för ännu en grillad bit oxkött! Det blev en härlig kväll i hotellets lounge-avdelning. 
Våra diskussioner fick oss att ändra upplägget för vår sista dags körning. Det tar vi imorgon!

Nu kör vi...
.955i.